Vỡ mộng về bữa tiệc thịnh soạn trên máy bay tư nhân của giới siêu giàu: Một dịch vụ có giá hàng chục triệu, không phải cứ muốn là có được

Các chuyến bay tư nhân luôn mang vẻ ngoài xa hoa, nhưng sự thật về những gì xảy ra ở độ cao hàng chục nghìn mét so với mặt đất lại không hào nhoáng đến vậy.

Không có gì ngạc nhiên khi du lịch hàng không tư nhân đang bùng nổ. Trong 12 tháng tính đến tháng 9/2022, các chuyến bay từ Farnborough (Vương quốc Anh) đã tăng 54% và cao hơn 8% so với mức trước đại dịch trong cùng kỳ.

Một trong những điểm hấp dẫn nhất của việc bay bằng phương tiện tư nhân là các lựa chọn bữa ăn phong phú, thay vì chỉ dùng món gà hoặc cá. Tuy nhiên, sự thật về các suất ăn trên chuyến bay có thể khiến những hành khách bất ngờ.

Bữa ăn trên máy bay tư nhân không hào nhoáng

Cựu đầu bếp Daniel Hulme (hiện là giám đốc điều hành của On Air Dining, chuyên cung cấp bữa ăn cho các công ty máy bay tư nhân) cho biết: "Có quan điểm phổ biến là mọi bữa ăn trên máy bay tư nhân đều có thức ăn ngon cùng đồ uống thượng hạng. Nhưng những gì hành khách yêu cầu là salad và sushi. Bữa ăn 5 món (khai vị, súp, món chính, phô mai và tráng miệng) là không khả thi trên hầu hết máy bay tư nhân".

Theo lý giải của Forbes, độ cao làm giảm vị giác, không khí trong cabin làm suy yếu các giác quan, tiếng ồn làm giảm sự thích thú. Nhiều hãng hàng không cố gắng giải quyết những vấn đề này bằng cách tăng hương vị với chất phụ gia, hoặc khiến khách mất tập trung vào món ăn bằng cách giải trí.

Theo Steve Varsano (giám đốc điều hành của The Jet Business ở Mayfair, Anh), hạn chế về không gian là hạn chế lớn nhất đối với việc phục vụ các món ăn cao cấp trên cao. "60% máy bay phản lực của công ty có kích thước bằng một chiếc xe tải nhỏ mà bạn không thể đứng lên được. Một chiếc máy bay chở 6 người có thể có đủ không gian cho khay bánh mì kẹp được bọc trong túi nhựa. Thức ăn (trên máy bay) không phải món ngon mà chỉ là năng lượng".

Áp suất và độ khô trong cabin máy bay có thể làm giảm độ nhạy cảm với cả độ mặn và ngọt. Ảnh: Aaron Graubert.

Dịch vụ ăn uống cao cấp trên máy bay

Tuy nhiên, gần đây đầu bếp Alex Dilling đã hợp tác với công ty hàng không VistaJet để cung cấp món ăn trứng cá muối trên máy bay. "Trứng cá muối rất phù hợp khi di chuyển bằng đường hàng không. Áp suất và độ khô trong cabin làm giảm độ nhạy cảm của thực khách với độ mặn - ngọt. Điều này giúp cho hương vị mạnh mẽ của trứng cá muối trở thành món ăn lý tưởng trên bầu trời. Bữa ăn trên chuyên cơ riêng phải nhẹ nhàng nhưng vẫn đủ no và dễ ăn", đầu bếp chia sẻ.

Dịch vụ trứng cá muối của Dilling, với loại trứng cá muối kaluga N25 lâu năm từ Trung Quốc mà anh phục vụ tại nhà hàng của mình, có giá khoảng 1.000 bảng Anh (gần 29 triệu đồng)/người. Mức giá này có thể cao hơn đáng kể nếu Alex Dilling được mời lên máy bay.

Chia sẻ với Forbes về bí quyết chuẩn bị bữa ăn ngon trên cao, Alex Dilling nhấn mạnh tầm quan trọng của việc sử dụng các nguyên liệu tươi, chất lượng cao, có hương vị tự nhiên cao và khả năng giữ được kết cấu ngay cả khi hâm nóng. Khi hương vị giảm xuống, kết cấu là điều quan trọng nhất và các món ăn đơn giản, có kết cấu sẽ toả sáng.

Đầu bếp Alex Dilling chuẩn bị món khai vị trứng cá muối trong bếp của máy bay. Ảnh: VistaJet.

Nếu bữa ăn trên VistaJet không do nhóm của Alex Dilling chuẩn bị, khách hàng có thể trải nghiệm món ăn đến từ nhà bếp của Bon Soirée, nơi cung cấp thức ăn trên máy bay cho các chuyến đi của VistaJet ra khỏi Vương quốc Anh. Đầu bếp trưởng của Bon Soirée, Mani Martin, chuẩn bị các món như cá vược, bánh mì kẹp thịt gà hay thịt bò Bourguignon. Các món ăn nghe có vẻ đơn giản nhưng công việc đằng sau chúng thì không.

"Chúng tôi sử dụng các kỹ thuật nấu ăn mới nhất như sous vide (phương pháp chế biến chân không) để đảm bảo thực phẩm giữ được độ ẩm và hương vị thiết yếu. Các loại rau được nấu chín. Nước sốt và đồ trang trí được để riêng. Mọi thứ được đóng gói và cô đặc càng nhiều càng tốt do các phòng trong cabin rất nhỏ. Sau đó, chúng tôi dán hình ảnh món ăn bên ngoài lên hộp đựng vì cách giải thích của tiếp viên hàng không về món ăn sau khi hâm nóng có thể hoàn toàn khác với chúng tôi", nhà sáng lập kiêm giám đốc Bon Soirée - Derek Freeman chia sẻ.

Món bánh xếp blinis cá hồi và trứng cá muối. Ảnh: Aaron Graubert.

Chi phí cho bữa ăn trên máy bay tư nhân

Theo Daniel Hulme, chi phí ăn uống trên máy bay trung bình là 500-1.000 bảng Anh mỗi người (14-29 triệu đồng). Trong khi đó đối với Charlie Rogers (trợ lý giám đốc tại Air Charter Service), con số này dao động 100-150 bảng Anh (2,8-4,3 triệu đồng). "Ví dụ, chuyến bay ngắn đến Paris (Pháp) không có đủ thời gian để phục vụ một bữa ăn", Rogers nói.

Người này tiếp tục: "Tương tự vậy, chuyến đi kéo dài 2 giờ tới Tây Ban Nha với 13 hành khách không phải lúc nào tiếp viên cũng có thể phục vụ toàn bộ hành khách trong khoảng thời gian ngắn. Không phải tất cả nhà khai thác tư nhân đều cung cấp dịch vụ ăn uống, đặc biệt là trên máy bay nhỏ".

Nhà hàng Novikov được biết đến là nhà hàng mang phong cách lai giữa châu Á và Italy, nằm trên con phố Berkeley (London). Nơi đây đã phục vụ thực đơn cho máy bay tư nhân từ năm 2012, có các món sushi và sashimi, vịt quay Bắc Kinh, cá tuyết đen miso và mì tôm hùm bản địa.

Hay ở nhà hàng từng được gắn sao Michelin - Jamavar, chủ sở hữu Samyukta Nair cho biết gà bơ Old Delhi và cơm biryani thịt cừu Hampshire là những món ăn phổ biến nhất trên các chuyến bay.

Đầu bếp Daniel Hulme có khách hàng luôn khăng khăng yêu cầu một bữa ăn nhẹ tại chỗ gồm dế nhúng sô cô la và muốn thưởng thức ở độ cao 12.800 m. Vị khách này nói rằng độ cao ảnh hưởng lớn đến thức ăn vì áp suất trong máy bay tác động đến vị giác. Nhưng hương vị duy nhất không bị ảnh hưởng là vị umami (vị ngọt). "Sô cô la, miso, dứa và cà chua đều giàu vị umami và rất ngon khi thưởng thức".